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ios企业签名拓宽新的赛道

更新时间:2019/8/5 / 阅读次数:94

ios企业签名近年来,新车交易市场已经从快速增长期步入平稳增长期,由增量时代进入存量时代。而二手车金融正在高速发展,越来越多的玩家开始进入,成为新的赛道。

这十年没有静默期

中国的汽车金融仅仅有二十多年的发展历程,前面十年是一路坎坷,一边是摸索中,一边又进入了静默期,行业的积极性并不高;后面十年让我们看到了我国汽车金融飞速发展,这十年没有静默期,行业看到了希望。

这里要特别感谢汽车金融大全匡匡前几天带来的《汽车金融黄金10年记》一文,为我们回顾了汽车金融2008年-2018年这10年的成长历程。并且为我们总结了这个黄金十年三个增长引擎,分别是汽车交易量本身的增长和金融渗透率的增长,还有一个则是二手车金融的增长。

正是这十年的高速发展,汽车保有量达到了巨大的基数,二手车市场开始加速快跑,二手车交易量在2017年开始爆发,突破1200万辆。其增长空间仍然非常大,据预测至2022年,中国二手车交易量预计将达到2800万辆,这个赛道正在不断拓宽。

看似潜力巨大的市场,并非风平浪静。“二手车非标的特性,导致很混乱”,丰泽担保胡总给我们这样描述,“但不代表没有机会,对于这个还未成熟的市场,担保行业更需要稳步发展,才有可能取得一定成绩。”

从新车消费金融到二手车消费金融,迈入新的赛道,也正是丰泽担保正在做的事。

担保——汽车金融重要角色

9月的杭州并不那么闷热,我们一行人来到杭州新世界财富中心,这里的办公写字楼紧密连接着雷迪森酒店。而雷迪森酒店门口的两辆劳斯莱斯格外显眼,这里似乎更像是财富的聚集地,杭州丰泽担保有限公司便坐落在这聚宝地之中。

丰泽担保作为这个行业的新起之秀,正在汽车金融领域发力。与丰泽担保见面后,简单地寒暄过后,我们便开始关于行业的交谈。

在汽车金融高速发展的十年中,担保公司扮演了重要角色,浙江担保系走到了全国市场,被很多人津津乐道。

担保前身可以理解为车贷履约险,由于当时银行、保险公司想要拓展业务,风控过于宽松,再加上当时的征信体系不健全。导致坏账率急剧增加,国家在2004年紧急叫停了该业务。这个玩法不能玩了,银行该怎么办?谁来为其承担风险?

这时候担保公司应运而生,凭借对风控管理体系以及对业务的熟悉程度,开始逐步扩大。

胡总指出,并不是所有的担保公司都可以做全国业务,只有拿到融资性担保机构经营许可证才可以开展业务,而且在2017年已经停止发放。能到这个牌照的企业其实并不多,我们作为其中一家,也算是搭上了行业的这趟列车。

这也意味行业正在洗牌,未持牌经营的企业将会都是不合规的,将会面临出局。

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